hdbg

האָנדאַ סיוויק

האָנדאַ סיוויק

קורצע באשרייבונג:


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

ספּעציפיקאַציע

סאָרט מאָדעל טיפּ סוב טיפּ VIN יאָר מיילידזש (קילאמעטער) מאָטאָר גרייס מאַכט (קוו) טראַנסמיסיע
האָנדאַ בירגער Sedan סאָליד לווהפק 1656 ל 6260715 2020/7/6 16000 1.5 ט CVT
ברענוואַרג טיפּ פאַרב Emission Standard ויסמעסטונג מאָטאָר מאָדע טיר סיטינג קאַפּאַציטעט סטירינג ינטייק טיפּ פאָר
פּעטראָל ווייסע כינע VI 4658/1800/1416 L15B8 4 5 להד טורבאָ סופּערטשאַרגער פראָנט-מאָטאָר

1. שפּיץ-קאַרב ברענוואַרג עקאנאמיע

האָנדאַס זענען באַוווסט פֿאַר ויסגעצייכנט ברענוואַרג עקאָנאָמיעס. וואָס שייך דער Honda Civic 2020, עס איז רעכט אין דער שפּיץ פון זיין קלאַס. מיט די 1.5-ל טורבאָ מאָטאָר און קווט יקוויפּט, איר קענען באַקומען אַרויף צו 32 עמפּידזשי אין די שטאָט און 42 עמפּידזשי אויף דער שאָסיי. ימפּרעסיוו נומערן, רעכט? אפילו די 2.0-ל מאָטאָר קענען העלפֿן באַקומען אַ לייַטיש ברענוואַרג עקאנאמיע אויף די באַזע לקס טרים מיט 30 עמפּידזשי אין די שטאָט און 38 עמפּידזשי אויף דער שאָסיי.

Honda CIVIC (4)
Honda CIVIC (6)
Honda(CIVIC)  (2)

2. א קאַמפי און ספּאָרטי פאָר

די סיוויק אָפפערס אַ גרויס מישן פון טרייסט און אַטלעטיקיס. זיין פאָר איז ספּאָרטי גענוג פֿאַר די דורכשניטלעך שאָפער, און עס טאַקע פּאַקס מיט אַ פּלאַץ פון טרייסט. די מאַכט-אַדזשאַסטאַבאַל שאָפער 'ס אַוועקזעצן אָפפערס אַ נומער פון פאַרשידענע קאַנפיגיעריישאַנז, און די סיץ זיך פאָרשלאָגן אַ פּלאַץ פון שטיצן. מאַכן אַ לאַנג יאַזדע אין די סיוויק איז גאַנץ היימיש צי איר זענט אין פראָנט אָדער זיצן אין די הינטן.

Honda(CIVIC)  (4)
Honda(CIVIC)  (5)
Honda(CIVIC)  (6)

3. קאַבין ספעיס

פֿאַר אַ קליין טראָג, די Honda Civic 2020 האט אַ פּלאַץ פון ינלענדיש פּלאַץ וואָס איז סמאַרטלי דיזיינד פֿאַר נוצן. עס איז אַ פּלאַץ פון פוס פּלאַץ אין די צוריק, און די סונאָאָף טוט נישט שטערן קאָפּ פּלאַץ פֿאַר די זיצן פראָנט. אפילו קאָפּ פּלאַץ אין די צוריק אַוועקזעצן איז גענוג. רובֿ אַדאַלץ וועט נישט פילן קרונטשט צוזאַמען, ניט ענלעך ווי זיי קען פילן אין אנדערע קליין סידאַנז.

4. הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס

האָנדאַ ניצט עטלעכע רימאַרקאַבלי הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס אין זיין וועהיקלעס. כאָטש דאָס איז קלאר נישט אַ לוקסוס טראָג, עס קוקט ווי עס איז געמאכט פון עטלעכע טייַער מאַטעריאַלס. די ווייך-פאַרבינדן סערפאַסיז זענען אַ אמת פאַרגעניגן, און די וואַטן אין די סיץ פילז ווי עס פיץ זיך צו דיין צוריק, ברענען און טייז. אפילו די פּלאַסטיק פּאַרץ קוק ווי געזונט קאַנסטראַקטאַד. עס זענען קיין גאַפּס צווישן פּאַנאַלז, און קיין ראַטאַלז קענען זיין געהערט בשעת דרייווינג. קוילעלדיק, עס איז אַ האַרט בויען צו די סיוויק.

5. א שטאַרק 1.5-ל טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר אָפּציע

די פאָרשטעלונג פון די 2.0-ל מאָטאָר איז גוט, אָבער די טערבאָו 1.5-ל איז די בעסער פון די צוויי. פארוואס איז דאָס? די 1.5-ל דאָך געץ בעסער ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער עס אויך פּאַקס אַ שטאַרק זעץ. די לקס העטשבעק ס 1.5-ל געץ 174 הפּ און 162 לב-פט פון טאָרק, און די ספּאָרט העטשבעק געץ 180 הפּ און 177 לב-פט פון טאָרק מיט די 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע יקוויפּט. די קווט ווערסיע וועט באַקומען 180 הפּ און 162 לב-פט פון טאָרק. די 2.0-ל גאַרנערז 158 הפּ און 138 לב-פט פון טאָרק, וואָס פילז מער פויל. די 1.5-ל מיט די קווט קענען גיין פון 0 צו 60 מ.פ.ש אין בלויז 6.7 סעקונדעס, וואָס איז גיך פֿאַר דעם אָפּשניט.

6. זיכער ברייקינג

די Honda Civic זיכער אַקסעלערייץ געזונט, אָבער די בראַקעס זענען פּונקט ווי ימפּרעסיוו. די טאָרמאָז טרעטלען פילז נאַטירלעך אונטער דיין פֿיס, און די סומע פון ​​דרוק איר האָבן צו צולייגן טוט נישט פילן יבעריק. די פאָרמיטל טראַקס גלייך בעשאַס אַ האַלטן און קענען פּאַניק האַלטן אין אַ גלייַך ווייַטקייט. אפילו אויב איר האָבן צו שלאָגן די בראַקעס, איר וועט פילן אַ זיכערקייט פון זיי.

7. גענוי סטירינג און האַנדלינג

סטירינג און האַנדלינג זענען גרויס כיילייץ פֿאַר די Honda Civic 2020. די סטירינג האט אַ נאַטירלעך וואָג, און די וועג עס סטירז מיינט כּמעט עפערטלאַס. דאַנקען צו די בייַטעוודיק-פאַרהעלטעניש סיסטעם, די סיוויק האט אַ גלייך טראַקינג צו עס בשעת ראַונדינג דורך עקן. די ראָד איז דיק אָבער גיט אַ ויסגעצייכנט סומע פון ​​באַמערקונגען צו די שאָפער. דער גוף פילז קאַמפּאָוזד ווען איר קייַלעכיק דורך טורנס, נישט געבן אַ אָנצוהערעניש פון גוף זעמל. אפילו בעסער, די געזונט-טונד סאַספּענשאַן מאכט אַ ספּאָרטי פאָר. די סיוויק האט אַ פּלאַץ פון ספּונק פֿאַר אַ ניט-ספּאָרט טראָג.

8. ויסגעצייכנט קלימאַט קאָנטראָל

קלימאַט קאָנטראָל איז זייער גוט צו צושטעלן לופט איבער די כאַטע. די צווייענדיק-זאָנע אָטאַמאַטיק קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם האט קאָנטראָלס וואָס זענען גרינג צו רעכענען. אַמאָל איר האָבן זיי סוססעד אויס, איר קענען געשווינד טוישן די סעטטינגס צו באַקומען די קיל אָדער וואַרעם לופט איר דאַרפֿן. די לופטקילונג פילז גרויס אין די זומער, און די כאַטע וואַרמס זיך געשווינד אויף קיל טעג.

9. קלאָר וויסיביליטי אַרום די פאָרמיטל

די פראָנט דאַך פּילערז זענען שלאַנק און ברייט -באַזונדער, געבן דריווערס אַ פּלאַץ פון וויזאַביליטי פֿון די פראָנט און זייַט פֿענצטער. עס איז אויך אַ נאָרמאַל הינטער-מיינונג אַפּאַראַט וואָס העלפּס איר זען פֿון די צוריק. די סלאָופּינג דאַך שורה איז אַ ביסל ינפרינדזשד די מיינונג, אָבער דער אַפּאַראַט מאכט עס גרינג צו באַקומען אַ קלאָר מיינונג.

10. לאַסט ספעיס

לאַסט פּלאַץ איז אַ שטאַרק פונט פֿאַר די Honda Civic 2020. די 15.1 קוביק פֿיס פון לאַסט פּלאַץ אַז די סיוויק אָפפערס מאכט עס איינער פון די מערסט ראַכוועסדיק טרונקס אין זיין קלאַס. איר קענען שטופּן די סיץ און נוצן די פּולז צו פאַרלייגן די סיץ. דעם ריזיק עפן העלפּס צו מאַקסאַמייז די פאַראַנען לאַסט פּלאַץ, אַזוי איר קענען אַרומפאָרן באַלקיער זאכן.


  • פֿריִערדיקע:
  • ווייטער: